太原小店區(qū)車牌識(shí)別道閘安裝供應(yīng)

序言:

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是綜合布線系統(tǒng)中常見分系統(tǒng),要是有車的地區(qū)一般都是裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng),例如住宅小區(qū)、寫字樓、院校這些,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具體比較簡單,工程施工簡易,應(yīng)用簡易。.

太原小店區(qū)車牌識(shí)別道閘安裝供應(yīng)

文章正文:
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的構(gòu)成一般為道閘機(jī),攝錄監(jiān)控?cái)z像頭,控制板,今日不談IC卡、藍(lán)牙卡的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)了,由于這二種系統(tǒng)軟件大部分取代了,之后應(yīng)當(dāng)也不會(huì)用了。

*還是看一種圖

太原小店區(qū)車牌識(shí)別道閘安裝供應(yīng)

上邊二種圖為車輛識(shí)別系統(tǒng)軟件機(jī)器設(shè)備尺寸圖,還可以稱為機(jī)器設(shè)備施工平面圖,上邊的入口和出口機(jī)器設(shè)備的放置部位和規(guī)格一清二楚,是否務(wù)必依照這一規(guī)格來工程施工呢,提議是,有的情況下能夠 依據(jù)當(dāng)場(chǎng)狀況而定。我也拿出口的機(jī)器設(shè)備施工平面圖而言一下,從左往右,前邊2個(gè)為橡膠減速帶,隨后是地感線圈,許多人要說這一地感線圈線圈有的情況下會(huì)不做,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而定就可以了,這一線圈關(guān)鍵的功效為分辨作用,小車已過橡膠減速帶之后壓到這一線圈,監(jiān)控?cái)z像頭剛開始分辨車牌號(hào)碼,*右側(cè)還有一個(gè)線圈,這一線圈關(guān)鍵作用就是說避免道閘桿砸到小車,這一線圈就是說防砸作用。

太原小店區(qū)車牌識(shí)別道閘安裝供應(yīng)

上邊詳細(xì)介紹了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備及布局方法,下邊再看一張停車場(chǎng)管理系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的接線方法

上邊的工程圖紙也是分成入口和出口,這兒的工程圖紙僅僅 薛哥用來解讀的,大伙兒繪圖的情況下能夠 無需分離立即把入口和出口畫在一起就可以了。這兒預(yù)埋的線纜為2*UTP5E+RVV3*2.5,從監(jiān)控?cái)z像頭到活動(dòng)崗?fù)ぃ悄艿篱l一般僅僅 供電系統(tǒng)。活動(dòng)崗?fù)さ奖O(jiān)控中心為光纖傳輸激光焊接,有的情況下管理方法電腦上也會(huì)放到當(dāng)?shù)兀@一依據(jù)新項(xiàng)目具體必須而定就可以了。

太原小店區(qū)車牌識(shí)別道閘安裝供應(yīng)

下邊重中之重介紹一下,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)線纜的測(cè)算,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)常常采用的線纜為網(wǎng)絡(luò)線和電源插頭,一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng),50米網(wǎng)絡(luò)線和50米的電源插頭用不上。地感線圈線圈的線纜統(tǒng)計(jì)分析依據(jù)你需要做兩個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是說這種物品,連接網(wǎng)絡(luò)一部分大伙兒依據(jù)工程圖紙來測(cè)算光纖線的總數(shù)就可以了。
再簡易談一下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工程施工吧,停車場(chǎng)管理方法工程施工難度系數(shù)沒有那么大,我只說必須需注意的幾個(gè)方面一部分。
1、線圈的匝數(shù)一般為4-6圈
2、線圈工程施工不必挨近戶外管道井,線圈下邊盡可能繞開電力工程線纜
3、智能道閘基本早已要搞好,特別是在留意防潮和抗風(fēng)
4、鋪設(shè)的線纜一定要防水套管,例如PVC管或是PE管。
*終一下談一下維護(hù)保養(yǎng),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)大部分無需維護(hù)保養(yǎng),要是管理系統(tǒng)軟件沒有問題,非常少出現(xiàn)常見故障,常見的常見故障解決方案
1、檢查設(shè)備是否關(guān)閉電源
2、關(guān)閉電源重新啟動(dòng)
3、地感線圈線圈有木有難題
4、監(jiān)控?cái)z像頭是否壞掉
5、管理方法電腦上關(guān)閉電源重新啟動(dòng)。